Објаснување на каблите за морски автобуси: Структура, видови, барања и материјали

Структура

Морската средина е комплексна и постојано се менува. За време на пловидбата, бродовите се изложени на удар од бранови, корозија од спреј од сол, температурни флуктуации и електромагнетни пречки. Овие сурови услови поставуваат поголеми барања за каблите на морските автобуси, а и структурите на каблите и материјалите за каблите продолжуваат да се надградуваат за да ги задоволат сè построгите барања.

Во моментов, типичната структура на вообичаените поморски автобуски кабли вклучува:

Материјал на проводник: Проводници од бакарен кондензатор / проводници од бакарен кондензатор. Во споредба со голиот бакар, бакарниот кондензатор нуди подобра отпорност на корозија.

Изолациски материјал: Изолација од пенаст полиетилен (пена-PE). Ја намалува тежината, а воедно обезбедува подобра изолација и електрични перформанси.

Материјал за заштита: Алуминиумска фолија за заштита + калаисана бакарна плетена заштита. Во одредени апликации, високо-перформансни заштитни материјали како што себакарна фолија милар лентаможе да се користи и. Двојно заштитената структура обезбедува пренос на долги растојанија со посилна отпорност на електромагнетни пречки.

Материјал на обвивката: Обвивка од полиолефин со ниска емисија на чад, без халогени (LSZH) и отпорна на пламен. Ги исполнува барањата за еднојадрен отпор на пламен (IEC 60332-1), сноп отпорна на пламен (IEC 60332-3-22) и низок отпор на чад и без халогени (IEC 60754, IEC 61034), што го прави вообичаен материјал за обвивка за поморски апликации.

Горенаведеното ја сочинува основната структура на каблите за поморски автобуси. Во средини со повисоки барања, може да бидат потребни дополнителни специјални материјали за кабли. На пример, за да се исполнат барањата за отпорност на пожар (IEC 60331), се користат мика ленти како што сефлогитна лента од микамора да се нанесе врз изолациониот слој; за подобрена механичка заштита, може да се додаде оклоп од поцинкувана челична лента и дополнителни слоеви на обвивка.

Класификација

Иако структурата на каблите за поморски автобуси е во голема мера слична, нивните модели и примени значително се разликуваат. Вообичаени типови на кабли за поморски автобуси вклучуваат:

1. Профибус ПА
2. Профибус ДП
3. КАНБУС
4. RS485
5. Профинет

Општо земено, Profibus PA/DP се користат за автоматизација на процеси и PLC комуникација; CANBUS се користи за контрола на моторот и алармни системи; RS485 се користи за инструментална комуникација и далечински I/O; Profinet се користи за системи за контрола на голема брзина и навигациски мрежи.

Барања

Каблите за морски автобуси мора да се усогласат со низа стандарди за да се обезбеди сигурност и безбедност во морските средини.
Отпорност на солен спреј: Морската атмосфера содржи висока содржина на сол, што силно ги кородира каблите. Каблите на морските автобуси мора да обезбедат одлична отпорност на корозија од солен спреј, а материјалите на каблите мора да спречат долгорочна деградација.

Отпорност на електромагнетни пречки: Бродовите содржат разновидна опрема што генерира силни електромагнетни пречки. Каблите за морски автобуси мора да имаат одлична отпорност на EMI/RFI за да се обезбеди стабилен пренос на сигналот.

Отпорност на вибрации: Бродовите доживуваат континуирани вибрации поради удар од бранови. Каблите на морските автобуси мора да одржуваат добра отпорност на вибрации, обезбедувајќи структурен интегритет.

Отпорност на високи и ниски температури: Каблите за морски автобуси мора да работат сигурно при екстремни температури. Типичните барања за материјалите специфицираат работен температурен опсег од -40°C до +70°C.

Заштита од пламен: Во случај на пожар, запалените кабли можат да создадат силен чад и токсични гасови, загрозувајќи ја безбедноста на екипажот. Обвивките за кабли за морски автобуси мора да користат LSZH материјали и да се во согласност со барањата за IEC 60332-1 за отпорност на пламен со едно јадро, IEC 60332-3-22 за отпорност на пламен со здружени зраци и IEC 60754-1/2 и IEC 61034-1/2 за низок чад и без халогени.

Со оглед на тоа што индустриските стандарди стануваат построги, сертификацијата од страна на класификациските друштва станува сè поважен индикатор за перформанси. Многу поморски проекти бараат кабли за да добијат сертификати како што се DNV, ABS или CCS.

За нас

ONE WORLD се фокусира на истражување, развој и снабдување со материјали потребни за морски автобуски кабли. Нашите главни производи вклучуваат калаени бакарни проводници, материјали за изолација од пена-PE, заштита од алуминиумска фолија, плетење од калаени бакар, бакарна фолија Mylar лента, LSZH пламен-отпорни полиолефински обвивки, флогопитска мика лента и оклоп од поцинкуван челик. Ние сме посветени на обезбедување на производителите на кабли материјални решенија што ги исполнуваат стандардите за морски квалитет, обезбедувајќи долгорочно стабилно работење на магистралните кабли под сложени океански услови.